01
Pacote e implantação
Equipamentos, pontos de medição e condições de instalação formalizados na proposta, com escopo definido para a embarcação.
Vessel Tech · Monitoramento naval
Monitoramento da sua embarcação. A bordo e em terra.
Tenha uma visão clara da operação da sua embarcação, com indicadores, históricos e alertas reunidos em uma única plataforma.
- Indicadores da operação
- Histórico e tendências
- Alertas com contexto
TQ NO.2 BB — 38 %MCP BE — 206 KG/HESTOQUE — 312,8 M³SOG — 9,6 KNTRIM — 0,42 M POPACLP — ONLINEPORTAL — FILA VAZIA
A operação em uma mesma visão
Bordo
informações para a equipe da embarcação
Terra
visão remota para acompanhar a frota
Dados
indicadores, históricos e alertas
0
idiomas nativos: português, inglês e espanhol
O que entregamos
Informações para acompanhar a operação
Exemplos de acompanhamento oferecidos pela plataforma. Pontos de medição, recursos habilitados e condições de uso são definidos no pacote contratado.
02
Monitoramento a bordo
Indicadores, alertas e histórico reunidos em um painel para a equipe acompanhar os parâmetros da embarcação.
03
Gestão de combustível (EFSM)
Estoque por tanque com correção de trim, banda e temperatura, consumo líquido por motor, balanço de massa e conferência de abastecimentos e entregas.
04
Eficiência e apoio à decisão
Consumo por modo de operação, linha de base dos motores e sugestões explicáveis de velocidade, trim, rota e carga de potência. A decisão é sempre da tripulação.
05
Portal em terra e celular
Superintendência, armador e afretador acompanham a frota com a idade de cada dado à vista, alertas por push e e-mail e exportações.
06
Relatórios e histórico
Consulta e exportação das informações nos recursos habilitados, com registros das ocorrências e de seu acompanhamento.
Solução em destaque
EFSM: o combustível da embarcação, medido e explicado
Gestão eletrônica de combustível para embarcações de apoio offshore e frotas comerciais: do radar no tanque ao relatório mensal, com a mesma base de dados a bordo e em terra.
Vessel Tech · Painel de monitoramento
Embarcação de demonstração
Modo observado: Em trânsitoInternet conectada
Visão geralTanquesConsumoRotaAlertas
Estoque de bordo
312,8m³
OD de carga 486,0 m³
Consumo agora
452kg/h
Consumo por milha
47,1kg/nm
Autonomia
24dias
Consumo total · últimas 24 h
kg/h
Motores · consumo líquido
MCP BB204 kg/h
MCP BE206 kg/h
MCA 142 kg/h
MCA 2standby
AlarmeBalanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)
Origem provável: tanque No.2 Wing BB, sem transferência registrada.
AtençãoMCP BE: consumo específico +4,0% sobre a linha de base
InfoSugestão de velocidade disponível: 8,7 kn
CLP online · leitura a cada 1 sSincronização com o portal: fila vazia
Tanques de óleo diesel
Volume corrigido por trim, banda e temperatura (15 °C)
Trim
0,42 m
Banda
0,3° BB
ConsumoCargaEm investigação
Total a bordo
312,8 m³
OD de carga
486,0 m³
Espaço livre para recebimento
214,5 m³
Condição do óleo
Circuitos de lubrificação · visão geral
Motor principal · bombordo
90065,4 °C
Motor principal · boreste
87266,1 °C
Motor auxiliar
94055,2 °C
Condição atual do óleo
Boa
Dentro da faixa de referência
900
Índice de condição · exemplo
Temperatura do óleo
65,4 °C
Faixa configurada
800–1.100
Última leitura
10:42:18
Leitura recebida
Histórico da condição
Últimas 6 horas
Índice do sensor · escala conforme o perfil do óleo
Vessel Tech · Painel de monitoramento
Embarcação de demonstração
Modo observado: Em trânsitoInternet conectada
Visão geralTanquesConsumoRotaAlertas
Alarme12:51Balanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)Registrar ciência
Consumo e potência
Consumo líquido por motor = alimentação − retorno, medidos por fluxômetro
Consumo agora 452 kg/h
MCP BBEm carga
204kg/h
- Alimentação
- 764 kg/h
- Retorno
- 560 kg/h
- Carga
- 78 %
Consumo específico
201 g/kWh · +0,6%
MCP BEEm carga
206kg/h
- Alimentação
- 824 kg/h
- Retorno
- 618 kg/h
- Carga
- 80 %
Consumo específico
206 g/kWh · +4,0%
MCA BBEm carga
41kg/h
- Alimentação
- 161 kg/h
- Retorno
- 120 kg/h
- Carga
- 72 %
Consumo específico
215 g/kWh · +1,2%
MCA BEstandby
—kg/h
- Alimentação
- —
- Retorno
- —
- Carga
- —
Consumo específico
—
Consumo específico × carga · MCP BE
g/kWh
Linha de baseAgora · +4,0%
Balanço elétrico
162kW de demanda
Gerador 1162 kW · em linha
Gerador 2standby
Sugestão · carga de potência
Cenário de análise: MCP a 82% de carga e velocidade de 9,6 kn. Sem aplicação aos equipamentos.
Diferença estimada
−38 kg/h · 0,91 t/dia
Ciência no software; sem alterar alarmes ou equipamentos.
CLP online · leitura a cada 1 sSincronização com o portal: fila vazia
Vessel Tech · Painel de monitoramento
Embarcação de demonstração
Modo observado: Em trânsitoInternet conectada
Visão geralTanquesConsumoRotaAlertas
Alarme12:51Balanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)Registrar ciência
Rota, velocidade e trim
Comparação consultiva de cenários. Nenhum comando é enviado à embarcação.
Posição 22°21'S 040°12'WSOG 9,6 knCOG 092°
Vento 14 kn NEOndas 1,8 mCorrente média 0,7 kn
Rota otimizadaRota direta
Viagem em andamento
Porto → unidade offshore
ETA 18:52Janela na unidade 19:15–19:45
Sugestão · velocidade just-in-time
confiança 91%8,7knatual 9,6 kn
8,7 kn chega às 19:19, dentro da janela da unidade, e evita espera no ponto de aproximação
Cenário analisado: 8,7 knVelocidade observada: 9,6 kn
| Rota direta | Rota otimizada | |
|---|---|---|
| Distância | 83,0 nm | 85,3 nm |
| Corrente média | 0,7 kn | 0,3 kn |
| Ondas | 1,8 m | 1,4 m |
| Tempo de viagem | 8 h 39 | 9 h 10 |
Ciência no software; sem alterar alarmes ou equipamentos.
CLP online · leitura a cada 1 sSincronização com o portal: fila vazia
Vessel Tech · Painel de monitoramento
Embarcação de demonstração
Modo observado: Em trânsitoInternet conectada
Visão geralTanquesConsumoRotaAlertas
Alertas de discrepância
Balanço de massa contínuo e verificações de integridade, com trilha de auditoria
Ativos · 4Histórico 24 h
Alarme12:51
Balanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)
Atenção11:58
Fluxômetro × ECM do MCA BB: diferença de 5,9 %
Atenção11:20
MCP BE: consumo específico +4,0% sobre a linha de base
Info10:05
Sugestão de velocidade disponível: 8,7 kn
AlarmeBalanço de massa · desde 09:40
desde 12:51−0,62m³ · 24 h
Estoque esperado
312,95 m³
Estoque medido
312,33 m³
Diferença
−0,62 m³
Limites em vigor
- Balanço de massa — 0,50 m³ em 24 h
- Recebimento: nota × tanques — 0,5 %
- Consumo específico × linha de base — 3 %
Origem provável
O tanque No.2 Wing BB perdeu 0,48 m³ desde 09:40 sem transferência registrada. Bombas de transferência paradas e válvulas de interligação fechadas.
Ações recomendadas
- 1.Sondagem manual do tanque No.2 Wing BB
- 2.Verificar dreno e válvulas de interligação
- 3.Registrar o resultado no evento
Registrar ciência
Ciência no software; sem alterar alarmes ou equipamentos.
CLP online · leitura a cada 1 sSincronização com o portal: fila vazia
Vessel Tech · Portal em terra
Frota
Últimas 24 hEmbarcações sincronizadas
3/4
Alertas abertos
2
Consumo da frota hoje
38,6 t
PSV Bravo · balanço de massa fora do limite
12:51OSV Charlie · link restabelecido, 14 min sincronizados
12:37Vessel Tech · Portal em terra
Abastecimentos e entregas
Nota de abastecimento × fluxômetro × variação dos tanques · últimos 30 dias
Recebido
600,64 m³
2 eventos
Entregue às unidades
142,88 m³
3 eventos
Fora do limite de 0,5 %
1/5
Maior divergência
−1,40 %
BDN 2027-04182
| Data | Tipo | Documento | Declarado | Fluxômetro | Tanques | Diferença | Situação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18/03 06:10 | Recebimento | BDN 2027-04471 | 185,00 | 184,31 | 184,66 | -0,37 % | Dentro do limite |
| 17/03 15:20 | Entrega | SOL 2027-0317 | 60,00 | 59,82 | 60,21 | +0,65 % | Fechado com justificativa |
| 12/03 10:30 | Entrega | SOL 2027-0312 | 45,00 | 45,10 | 45,31 | +0,46 % | Dentro do limite |
| 09/03 08:40 | Recebimento | BDN 2027-04182 | 220,00 | 216,92 | 217,01 | -1,40 % | Divergência · protesto |
| 03/03 14:05 | Entrega | SOL 2027-0303 | 38,00 | 37,96 | 38,09 | +0,34 % | Dentro do limite |
Recebimento · nota 2027-04182
−1,40 % · −3,08 m³ contra a nota
Vazão no fluxômetro (m³/h)
Parada detectada · 3 × 14 min
- Declarado
- 220,00 m³
- Fluxômetro
- 216,92 m³
- Tanques
- 217,01 m³
- Densidade a 15 °C
- 848,5 kg/m³
- Temperatura média
- 28,2 °C
- Relatório do evento (PDF)Carta de protesto (PDF)
Vessel Tech · Portal em terra
Relatórios de eficiência
Exemplo de relatório dos registros de bordo, conforme os recursos habilitados e os dados disponíveis.
Agendar envioExportar ExcelBaixar PDF
DiárioPor viagemRelatório mensal01/202702/202703/2027
Consumo no mês
208,6 t
Contra o contrato
+1,8 %
Em trânsito
46,5 kg/nm
Consumo específico médio
203 g/kWh
Emissões de CO₂
668,8 t
Taxa de consumo por modo × contrato · t/dia
Em trânsito10,6 / 11,3-6,2%
DP8,9 / 8,0+11,3%
standby4,1 / 4,3-4,7%
Porto1,6 / 1,5+6,7%
Contratual · Realizado = valor
Consumo diário por modo · t
Em trânsitoDPstandbyPorto
Consumo específico × linha de base · variação semanal corrigida por carga
MCP BBEstável
+1,4 %
MCP BEEm alerta
+2,9 %
MCA BBEstável
+1,9 %
MCA BEEstável
+1,0 %
Destaques e recomendações do mês
- MCP BE 2,9 % acima da linha de base desde a terceira semana: inspeção de injetores na próxima parada.
- Porto 6,7 % acima do contrato: gerador de porto fora da faixa ótima em 25 % das horas.
12:51
Vessel Tech
12:51Alarme · Embarcação de demonstração
Balanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)
Embarcação de demonstração
Dado de bordo há 12 sEstoque de bordo
312,8 m³
Consumo agora
452 kg/h
Autonomia
24 dias
Consumo por milha
47,1 kg/nm
Viagem em andamento
Porto → unidade offshore
ETA 14:20Janela na unidade 14:00–16:00
Cenário estimado: 8,7 kn, chegada dentro da janela e diferença de 0,32 t
VisãoAlertasCombustívelRelatórios
Visões da operação, a bordo e em terra
Vessel Tech · Painel de monitoramento
Embarcação de demonstração
Modo observado: Em trânsitoInternet conectada
Visão geralTanquesConsumoRotaAlertas
Estoque de bordo
312,8m³
OD de carga 486,0 m³
Consumo agora
452kg/h
Consumo por milha
47,1kg/nm
Autonomia
24dias
Consumo total · últimas 24 h
kg/h
Motores · consumo líquido
MCP BB204 kg/h
MCP BE206 kg/h
MCA 142 kg/h
MCA 2standby
AlarmeBalanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)
Origem provável: tanque No.2 Wing BB, sem transferência registrada.
AtençãoMCP BE: consumo específico +4,0% sobre a linha de base
InfoSugestão de velocidade disponível: 8,7 kn
CLP online · leitura a cada 1 sSincronização com o portal: fila vazia
Demonstração — dados fictícios e recursos conforme o pacote contratado
Visão geral da operação
Estoque, consumo agora, consumo por milha e autonomia, com o modo de operação detectado.
Consumo líquido por motor
Alimentação menos retorno, medidos por fluxômetro, para cada motor principal e auxiliar.
Alertas com origem provável
Balanço de massa contínuo e verificações de integridade, com reconhecimento e trilha de auditoria.
Monitoramento do óleo
Acompanhe a condição do óleo em tempo real.
Entre uma análise de laboratório e outra, veja a evolução do óleo, consulte o histórico e receba alertas para apoiar a manutenção.
Do circuito de óleo ao painel de bordo
O sensor acompanha alterações nas propriedades do óleo. A plataforma reúne as leituras por equipamento para sua equipe consultar a evolução e os limites configurados.
Monitoramento conforme os pontos e recursos previstos no pacote da embarcação.
Condição do óleo
Circuitos de lubrificação · visão geral
Motor principal · bombordo
90065,4 °C
Motor principal · boreste
87266,1 °C
Motor auxiliar
94055,2 °C
Condição atual do óleo
Boa
Dentro da faixa de referência
900
Índice de condição · exemplo
Temperatura do óleo
65,4 °C
Faixa configurada
800–1.100
Última leitura
10:42:18
Leitura recebida
Histórico da condição
Últimas 6 horas
Índice do sensor · escala conforme o perfil do óleo
Demonstração da tela de monitoramento · valores e limites ilustrativos
Condição e degradação
Observe mudanças nas propriedades do óleo, incluindo alterações relevantes de viscosidade, pelo índice de condição.
Indícios de contaminação
Água e partículas podem alterar o comportamento das leituras. O histórico ajuda a identificar desvios que merecem investigação.
Apoio à decisão de troca
Consulte a evolução da condição e os alertas para avaliar a troca do óleo e planejar verificações com a equipe responsável.
Casos de bordo
Situações de monitoramento
Exemplos ilustrativos de análise dos dados de bordo. A disponibilidade de cada função depende dos recursos habilitados no pacote.
A telaAlerta com origem provável
Alarme
12:51Não reconhecidoBalanço de massa: −0,62 m³ em 24 h (limite 0,50 m³)
Estoque esperado
312,95 m³
Estoque medido
312,33 m³
Diferença
−0,62 m³
Origem provável
O tanque No.2 Wing BB perdeu 0,48 m³ desde 09:40 sem transferência registrada. Bombas de transferência paradas e válvulas de interligação fechadas.
Demonstração com dados fictícios; recursos conforme o pacote contratado
O problema
Diesel que some sem explicação
O nível de um tanque cai devagar, sem transferência registrada. Na planilha do fim do dia, a diferença vira discussão — ou passa despercebida.
Com a Vessel TechO histórico e o balanço ajudam a identificar uma diferença, consultar as evidências e orientar a verificação pela equipe.
A telaConferência do recebimento
Recebimento
BDN 2027-04182Divergência · protestoDeclarado
220,00 m³
Fluxômetro
216,92 m³
Tanques
217,01 m³
−1,40 %· −3,08 m³ contra a nota
Parada detectada · 3 × 14 minCarta de protesto (PDF)
Demonstração com dados fictícios; recursos conforme o pacote contratado
O problema
O abastecimento que não fecha
A nota de abastecimento declara um volume e o tanque mostra outro. Sem medição no recebimento, fica a palavra de um contra a do outro.
Com a Vessel TechNota, fluxômetro e variação dos tanques lado a lado, com densidade e temperatura. Fora do limite, o registro sustenta a contestação.
A telaLinha de base do motor
Consumo específico × linha de base · variação semanal corrigida por carga
MCP BEEm alerta+2,9 %Consumo específico · Linha de base
Carga
80 %
Consumo específico
206 g/kWh
Linha de base
198 g/kWh
MCP BE 2,9 % acima da linha de base desde a terceira semana: inspeção de injetores na próxima parada.
Demonstração com dados fictícios; recursos conforme o pacote contratado
O problema
O motor que consome um pouco mais a cada semana
O consumo específico sobe meio ponto por semana. Ninguém nota, até a conta de combustível do mês ou a parada não programada.
Com a Vessel TechCada motor é comparado com a sua linha de base na mesma carga. A tendência aparece antes do limite e a inspeção entra na próxima parada.
O pacote Vessel Tech
Um pacote definido para monitorar a embarcação.
A proposta reúne os equipamentos, os pontos de medição e os recursos de monitoramento previstos na solução. A implantação considera as condições da embarcação, dentro do escopo do pacote.
- Pontos de medição e equipamentos definidos
- Painel de bordo e portal conforme os recursos habilitados
- Indicadores, histórico e relatórios do pacote
- Alertas e registro de ciência no software
- Internet obrigatória para implantação e uso
- Fornecimento, instalação e suporte com responsabilidades definidas
Como conduzimos
- 01Levantamento
- 02Especificação
- 03Preparação
- 04Configuração
- 05Verificação
- 06Orientação
Para quem trabalhamos
Da embarcação de apoio ao iate
Monitoramento conforme os pontos de medição e os recursos definidos no pacote de cada embarcação.
Apoio marítimo e offshore
PSV, OSV, rebocadores e embarcações de serviço: combustível, consumo por modo de operação, entregas às unidades e relatórios para o afretador.
Armadores e frotas comerciais
Visão consolidada da frota e acompanhamento dos indicadores pelas equipes autorizadas, conforme os recursos habilitados.
Iates e embarcações de recreio
Acompanhamento pelo proprietário ou comandante dos parâmetros previstos no pacote da embarcação.
O que medimos
Parâmetros acompanhados pelo pacote
Vazão, nível, temperatura e estados de equipamentos, com leituras e alertas conforme os pontos previstos no pacote.
01
Nível e estoque
Nível dos tanques, volume corrigido, temperatura e massa, com acompanhamento de recebimentos, entregas e transferências.
02
Vazão e consumo
Fluxo de alimentação e retorno dos motores, com leituras de vazão e acompanhamento do consumo.
03
Motores e horas de operação
Horas trabalhadas, rotação, carga e potência para acompanhar o uso dos motores e geradores.
04
Energia e balanço elétrico
Demanda elétrica, geradores em operação e consumo, conforme a instrumentação do pacote.
05
GPS e navegação
Posição, velocidade e rumo da embarcação, com informações de navegação reunidas no painel.
06
Alagamento e bombas
Presença de água, nível de porão e estado das bombas, com alertas para a equipe responsável.
07
Condição do óleo
Índice de condição, temperatura e histórico para acompanhar alterações no óleo e apoiar a manutenção.
08
Temperaturas
Leituras dos pontos de temperatura previstos no pacote, com tendências e alertas por limite.
09
Indicações digitais e analógicas
Estados como ligado/desligado e aberto/fechado, além de valores contínuos dos pontos monitorados.
Princípios do pacote Vessel Tech
Informação para acompanhar a operação
Online
conectividade obrigatóriaInternet é requisito
O pacote exige conexão à internet. Durante uma interrupção, a atualização remota fica suspensa; o armazenamento e a retomada locais respeitam os limites validados da instalação.
Dados
para apoiar decisõesMais contexto para a sua equipe
Acompanhe os indicadores, consulte o histórico e entenda os alertas para avaliar cada situação com mais clareza.
0
origem: medido, calculado ou estimadoCada número com origem
O sistema indica se um valor é medido, calculado ou estimado, com a sua qualidade e idade. Falta de medição aparece como falta, nunca como um número bonito.
Monitoramento
Sua equipe acompanha. O sistema informa.
Consulte os indicadores e os alertas do pacote no painel de bordo e no portal. A atualização remota depende da conexão ativa; o horário de cada dado ajuda a avaliar a situação.
- Indicadores e históricos em uma mesma visão
- Alertas com contexto para a equipe responsável
- Registro de ciência e acompanhamento das ocorrências
Monitoramento Vessel Tech
Um pacote, um escopo definido
IndicadoresHistóricoAlertasRelatóriosAcesso por perfilInternet obrigatória
Equipamentos, pontos de medição e recursos são formalizados na proposta do pacote. A oferta não inclui integração aberta com sistemas ou sensores existentes de terceiros.
Vessel Tech
Conheça o pacote para a sua embarcação
Informe o tipo de embarcação, a quantidade de unidades e a conectividade disponível. Nossa equipe apresenta o escopo e as condições de implantação.